Tom Laperche remporte sa première Route du Rhum sur SVR-Lazartigue

Un premier Rhum gagné à 29 ans

Tom Laperche a remporté la Route du Rhum à bord de SVR-Lazartigue pour sa première participation. L’organisation confirme le franchissement de la ligne à Pointe-à-Pitre à 3 h 31 min 40 s, heure de Paris, dimanche 8 novembre. En Guadeloupe, il était encore samedi 7 novembre, à 22 h 31 min 40 s. Ces deux dates ne désignent donc pas deux arrivées différentes.

À 29 ans, le skipper ajoute une victoire majeure à son parcours. Le résultat officiel le place en tête dès le passage du cap Fréhel et jusqu’à l’arrivée. Il faut toutefois distinguer ce succès en Ultim du classement des autres catégories : tous les bateaux ne naviguent pas dans la même classe et la transatlantique ne s’achève pas pour toute la flotte avec le premier franchissement de ligne.

Un record annoncé, un décompte à lire avec prudence

L’organisation publie un temps de 6 jours, 13 heures, 27 minutes et 40 secondes. Elle annonce une amélioration de 6 heures, 19 minutes et 45 secondes par rapport à la marque de Charles Caudrelier en 2022. Ce sont les chiffres communiqués par l’épreuve, et non un chrono recalculé par notre rédaction à partir de l’heure du départ et de celle de l’arrivée.

Un point doit rester explicite. La dépêche AFP publiée par Eurosport rapporte une bonification d’une heure et deux minutes pour le déroutement de Laperche vers Armel Le Cléac’h après son chavirage. Figaro Nautisme présente de son côté le résultat sous réserve du jury et mentionne un temps hors bonification. La décision originale du jury n’a pas été obtenue. Nous ne retranchons donc pas à nouveau cette durée et ne présentons pas un calcul corrigé comme définitif.

La victoire, l’heure du passage et le traitement d’une bonification sont trois informations distinctes. On peut confirmer les deux premières tout en gardant une réserve sur le décompte final. Le lecteur n’a pas besoin d’un nouveau record fabriqué par soustraction : le chiffre utile, à ce stade, reste celui annoncé par l’organisation, avec sa source et les limites documentaires indiquées.

Un parcours construit avec Gabart et Cammas

Le portrait publié par l’organisation rappelle sa victoire dans la Solitaire du Figaro en 2022. Il revient aussi sur l’abandon à l’Arkéa Ultim Challenge Brest en 2024, après une avarie de dérive et une voie d’eau. La trajectoire du vainqueur ne se réduit donc pas à une progression sans accident : elle comprend une épreuve interrompue et le travail nécessaire pour revenir.

Laperche a ensuite gagné la Fastnet Race en équipage et la Transat Café L’Or en double en 2025. Ces succès éclairent son expérience, mais ne doivent pas être confondus avec la course en solitaire qui vient de s’achever pour lui. Le même bateau peut participer à des formats différents, avec des responsabilités et une organisation différentes à bord.

TF1 rappelle le rôle de François Gabart, qui lui a transmis la barre de SVR-Lazartigue. Le portrait de l’épreuve et l’AFP documentent aussi l’accompagnement de Franck Cammas. Derrière le marin seul en mer, il existe un travail de préparation et de transmission. Cela n’enlève rien à la victoire individuelle ; cela évite simplement d’effacer le collectif qui rend possible une telle campagne.

La sécurité reste au centre du récit de course

Le déroutement rapporté par l’AFP rappelle que la recherche de performance n’est pas la seule réalité de cette traversée. Après le chavirage de Le Cléac’h, Laperche a changé temporairement sa route vers son concurrent. Celui-ci a finalement été recueilli par un cargo. Ce secours ne doit pas être attribué à Laperche lui-même, pas plus que la bonification ne doit être transformée en temps gagné en naviguant plus vite.

Dans son récit d’après-course, le vainqueur décrit aussi la difficulté de préserver le matériel tout en continuant à avancer. Ces déclarations expliquent son expérience personnelle. Elles ne constituent ni un bilan indépendant de la sécurité de l’édition ni une comparaison statistique avec les traversées précédentes.

Analyse : la transmission compte autant que l’image du solitaire

Cette victoire donne à voir deux dimensions qui se complètent : un marin responsable de ses décisions et un environnement capable de former, préparer et accompagner. La relation avec des navigateurs plus expérimentés, puis le passage à la responsabilité du bateau, dessinent une transmission concrète. Elle se mesure ici dans un résultat sportif, sans permettre de conclure à elle seule sur toute la filière maritime française.

La même prudence vaut pour la suite. Un succès prestigieux ne garantit pas le prochain record ni une future victoire autour du monde. Il marque un aboutissement dans une course précise. Pour le public, l’essentiel est désormais acquis : Laperche a gagné son premier Rhum. Les classements suivants et le décompte du jury devront être suivis comme des informations nouvelles, sans annoncer d’avance le reste du podium.

Sources principales

• Route du Rhum, résultat originalHeures de passage, victoire et chrono annoncé ; réserve sur le décompte final conservée.
• Route du Rhum, portrait originalParcours et palmarès de Laperche ; coquille sur une date historique non reprise.
• AFP via Eurosport, 8 novembre à 8 h 51Victoire recoupée, bonification rapportée, déroutement et secours distincts.
• TF1 Info, 8 novembre à 6 h 50Première participation, âge et transmission de la barre par François Gabart.
• Figaro Nautisme, 8 novembre à 6 h 59Réserve du jury et mention hors bonification ; pas décision originale du jury obtenue.
• Wikimedia Commons, MFonzattiPortrait de Brest du 31 décembre 2023, CC BY-SA 4.0.
• Licence CC BY-SA 4.0Attribution et adaptations sous la même licence.